北京新機場迎來首架飛機
標誌飛行校驗開始並將持續2個月
    【香港中通社1月22日電】將在今年9月底正式通航的北京新機場1月22日迎來了首架飛機，標誌著將持續近2個月的飛行校驗工作正式開始。
　　據報道，22日上午10時10分，一架“獎狀680”校驗飛機平穩降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下了第一道飛機輪胎印跡，意味著北京新機場第一場校驗任務圓滿完成，機場工程建設即將進入驗收移交階段。
　　新華社報道稱，飛行校驗是每一座新建機場通航的先決條件，也是對機場前期建設情況的檢驗。此次飛行校驗工作從1月22日開始，計劃於3月15日結束，校驗內容包括4條跑道、6套儀錶著陸系統、7套燈光、1套全向信標及測距儀和飛行程序。飛行校驗完成後，意味著大興國際機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件。
　　據悉，飛行校驗是一種邊緣飛行活動，校驗飛機需經常在安全邊緣範圍飛行，並進行大量的起落、低空科目的飛行。據《新京報》報道，首次校飛當天，飛機從北京首都國際機場起飛，通過雷達引導進入大興國際機場上空後，進行了高度為15米的低空通場飛行，整個校驗飛行時間為42分鐘。
　　另外，此次飛行校驗使用的是中國擁有自主知識產權的校驗台，功能強大、性能可靠；該校驗台既能完成傳統校驗項目，也能完成ADS-B（廣播式自動相關監視系統）、HUD（平視顯示器）等新型航行技術飛行校驗任務。首場飛行校驗任務領隊熊傑稱，它的研製和成功運用使中國成為世界上第六個能獨立研製飛行校驗系統的國家。
　　目前，北京新機場“三縱一橫”四條跑道已全面貫通，正在進行助航燈光調試；已順利保障航站樓冬季供暖；工作區進出場高架橋全線通車；綜合交通體系建設穩步推進，“五縱兩橫”主幹路網也逐步成形。正式通航前，幾大航空公司還將試飛，進行機場綜合演練，包括動員社會力量進行模擬乘機演練等。