群力冀全力推動房屋交通防減災建設
    二零一九年度工務運輸範疇施政辯論即將進行，群力智庫副理事長梁鴻細期望當局明年能夠優先完成“萬九公屋”的收尾工作，針對居民“上樓難、出行慢、泊車難”等民生導向來推進工作，持續健全有關城市規劃、土地利用、都市更新、公屋建設、防災減災等機制，擴大資訊透明度和公眾參與，確保整體施政符合社會期望。
    梁鴻細表示，施政報告回應了居民的部份訴求，例如文本中提到明年將重開四千個經屋申請，並實施社屋申請恆常化，完成樓宇重建百分比及編制城市總體規劃等，措施有望緩解居民的住屋問題，同時亦為都市更新邁出實質性的第一步。然而，對於居民關心的城市總體規劃、公屋建設進度等依然未有具體落實時間，加上在施政報告出爐前，終審法院宣佈撤銷望廈社屋第二期及體育館重建工程判給，換言之，相關公屋項目落成的時間將再度被推遲，無法有效緩解居民迫切的住屋需求，居民仍然“上樓無期”，他建議政府短期內應儘快跟進事件，長遠應檢討整個招標及評標程序，避免因公共工程項目中的人為錯誤而導致工期延誤及工程質量，影響特區政府的管治威信。
     另外，交通問題長期困擾居民出行，而且連續三年超越房屋位居首列。雖然政府一直提倡公交優先政策，惟成效始終未如理想，先是巴士上車難，再有輕軌落成無期，居民出行自然落在的士服務上。然而，的士揀客、拒載等違規行為屢禁不止，影響本澳的旅遊城市形象。對此，梁鴻細期望明年施政應重點做好巴士續約工作，包括全面重整巴士路線、在熱門線路增設「點對點」快線、允許巴士公司在高峰時段有更靈活的調度權，從而提高巴士整體的運行效率；的士方面，要儘快完成《輕型出租汽車客運法律制度》的修訂，加強對「黑的」的監管和處罰，藉以打擊的士違規行為。另一方面，對於居民期盼以久的關閘巴士總站，應抓緊工程進度確保於明年春節前全面重開；至於中長期交期規劃，必須加快第四、第五條跨海通道的基礎設施建設及研究進度，做好港珠澳大橋通車後的交通配套安排，以特事特辦的方式建行車天橋，改善東方明珠的交通壓力。在治理水患方面，他批評政府在防洪排澇的基建進度一直追落後，資訊亦不透明，特別是內港防洪牆、雨水泵站及大型雨水涵箱渠至今仍未動工，質疑政府的施政決心，他促請有關部門必須加快完成內港短、中期紓緩水患措施，包括築高沿岸堤圍、建造雨水泵站及大型雨水涵箱渠等，並加緊編制“路環西側防洪排澇規劃”，研究加高路環舊區的防波堤。長遠而言，政府須加強粵澳合作，儘快落實興建內港擋潮閘，並認真研究坊間提出沿內港興建蓄洪池的建議，徹底根治水患。