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當前報章2018年12月18日
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氹仔輕軌至媽閣站預算45億

    【特訊】運輸工務司司長羅立文表示,輕軌氹仔段接駁至澳門段媽閣站的工程預算為四十五億澳門元,當中包括媽閣輕軌站、列車、輕軌系統等費用,相信可於二○二四年完工營運,輕軌石排灣線建設則會在明年初公開招標。至於政府預計在今年底至明年初成立的輕軌專營公司,運建辦人員可自願選擇到輕軌專營公司工作,或回到其他政府部門工作。立法會第三常設委員會昨繼續討論輕軌交通系統法法案,運輸工務司司長羅立文列席會議。法案建議按公共工程及公共服務批給制度基礎,由行政長官批給有關經營。
    委員會主席黃顯輝在會後引述政府代表稱,以氹仔輕軌系統營運布局來說,主要是提供乘客出行,缺乏吸引私人實體投資的元素,例如沒有可建設商業項目的空間等,相信即使日後批給經營者是私人實體,股東基本上亦會是由政府或者其他部門組成,但不排除有例外情況。
    黃顯輝表示,由於是首次和政府代表討論法案,政府主要對法案當初草擬的構思作初步介紹,委員希望政府可更清晰法案條文,委員會今日(十八日)會繼續和政府開會。
    另外,運輸工務司司長羅立文接受訪問時稱,輕軌氹仔段連接澳門半島的輕軌媽閣站整個工程成本預算為四十五億元,當中已包括媽閣站、列車、輕軌系統等建設費用,相信可以在二○二四年完成,如果順利二○二三年亦有可能。而輕軌石排灣走線建設則會在明年初公開招標。他強調巴士及的士等公交,任何票價在澳門也是由營運公司提建議,最後決定權在政府,輕軌不會例外。
    羅立文稱,預計在今年底至明年初成立的輕軌公司正在籌備。至於公司成員有否人選,羅立文稱,輕軌公司成立後,有關公司內部組織和運作會自行制定及委任人選。另外,輕軌公司成立後,運建辦將會解散,現時運建辦的人員可選擇到輕軌公司,或其他部門工作。
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