群力倡進一步優化琴澳通關措施
近年來，澳門與橫琴之間的通關設施已有顯著改善，尤其是往返琴澳間車道的通關效率較以往提升不少，可見無論是從硬件設施、軟件服務還是政策層面來看，均為兩地居民和商務人士通關提供更多便利。而隨著粤澳之間合作日益深化，現有通關設置及措施仍有進一步升級空間，為此，群力智庫理事張名威和李永樂表示，為促進琴澳車輛通關的效率達至更佳，建議縮短通關時間，並在人員驗放廳考慮下調至六十五歲的長者可隨車通關，務求提供更優質的通關體驗。
隨著新街坊居民陸續入住及更多長者頻繁使用橫琴口岸往返，目前七十歲或以上老人、十歲或以下兒童、孕婦等需要扶助的中國公民及不良於行等人士，乘坐九人座及以下非商務車，可免下車在出入境車道通關。對此，張名威認為琴澳隨車人員驗放措施可進一步優化，建議可放寬至六十五歲的長者隨車通關，既能惠及更多有需要的人士，也能提升整體的通關體驗。他期望，現在唯一能步行往返，連接澳大校區的通道，正在優化的橫琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐平台的工程能盡快完工，持續完善橫琴口岸及澳門的通關能力與配套。
李永樂指出，新建的隨車人員驗放廳已於四月九日正式啟用，為隨車人員提供專屬通道，對過關流程作出不少簡化，使用者亦頗為滿意。然而美中不足的是，目前人員和車輛在完成驗放後，仍需繞行較長距離才能抵達上落客候車點，隨車人員需步行近十分鐘，而車輛則需行駛約兩公里，他們冀當局如有條件可考慮縮短繞道時間，提高通關效率，令通關體驗更趨完善，進一步提高兩地的通達性。
此外，為推動琴澳往來更趨便捷，加上有見於澳門戶外表演區將設於路氹城機場大馬路與網球路交界地段，預料明年表演區一旦啟用後，將會迎來龐大人潮；而橫琴口岸及周邊交通亦會面臨的相應人潮壓力與負荷。對此，張名威和李永樂期望當局就交通需求做好評估，如有必要可研擬建造足夠的橋口及道路連接橫琴，他們認為這不僅能够分散交通流量，減少擁堵，還能够提供更多元的通行選擇，促進澳門與橫琴之間的交通便利性，進一步加強兩地的聯繫與互動。
