內港擋潮閘環評公示 路環筷子基等加高堤岸
主體工程預料需時四年

    【特訊】工務局局長李燦峰表示，內港擋潮閘目標是於年底開展包括基建銜接的前期工作，若內港擋潮閘順利動工，主體工程中間不停頓，預料工期需四年。當局正開展路環、筷子基、外港碼頭加高堤岸基建工程。
    內港擋潮閘的環評首階段公示至四月十八日。工務局長李燦烽表示，內港擋潮閘工程總體規劃的可行性研究，正待中央政府審批並陸續收到反饋意見，不斷優化及修正文本，並同時開展環保、海洋、水流、航運、泥沙等專題研究，正開展環評第一階段公示，收集大眾意見以推進下階段工作。
    李燦烽指，局方爭取年底開展擋潮閘前期工作，若內港擋潮閘順利動工，主體工程中間不停頓，預計工程的工期約四年。另外，當局正開展路環、筷子基、外港碼頭加高堤岸基建工程。
    澳門內港擋潮閘工程建設專案現正進行環境影響評價第一階段公示，公示期由即日起至四月十八日，公眾在下載及填寫意見表後可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議，詳情可瀏覽土地工務運輸局網站專頁（https://www.dssopt.gov.mo/zh_HANT/home/information/id/221）。
    土地工務運輸局委託珠江水資源保護科學研究所開展內港擋潮閘工程建設專案環評工作，環評單位根據國家海洋局《關於海洋工程建設項目環境影響評價報告書公眾參與有關問題的通知》（二○一七年一月一日起施行）及生態環境部《環境影響評價公眾參與辦法》（二○一九年一月一日起施行）等規定開展項目公眾公示及收集意見。環境影響評價的工作主要分為三個階段，第一階段為前期準備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證；第二階段為編製環境影響報告書初稿和徵求意見；第三階段為公開環境影響報告書。第一及第二階段均會開展公示，收集公眾意見。
    澳門內港擋潮閘工程位於灣仔水道出口，左岸為澳門半島，右岸為珠海市城區，擋潮閘設計標準為二百年一遇，相應設計年最高潮位高程為三點八五米，擋潮閘總淨寬三百米，包括泄水孔、通航孔、排澇泵站、應急船閘及管理區。