每年六億封頂另付三億學生長者殘疾車費補貼
政府將與兩巴簽六年新約

    【特訊】特區政府計劃與兩間巴士公司簽訂為期六年的新巴士合同，首三年財政援助每年均會以約六億元封頂，另外會支付逾三億元作為學生、長者和殘疾人士的車費補貼。合同亦將要求巴士公司必須按序引入環保巴士，運輸工務司司長羅立文透露，合同將於本月或下月簽訂，並強調財政援助首三年只可減不可加。另外，當局於暑假期間調整巴士班次，巴士公司可根據實際情況加派特班車，交通事務局表示，這段期間每日都需要派出逾一百班次的特班車，預計本月中下旬會陸續恢復原本班次安排。
    兩間巴士公司合同原於二零一八年七月屆滿，特區政府以未能完成磋商為由，臨時短期續約十五個月後，再於去年十月底再次短期續約十四個月，並將於今年十二月三十一日屆滿。昨日羅立文、交通事務局局長林衍新向立法會土地及公共批給事務跟進委員會介紹新巴士合同內容。
    會後，羅立文接受傳媒訪問時透露，特區政府將有條件於本月或下月與兩間巴士公司簽署新巴士合同。他稱，初步方向會簽署為期六年的新合同，並以去年營運最高峰時撥出十億四千萬元財政援助計算，財政援助首三年均會以每年約六億元封頂，另外會給予三億多元是政府履行應負有的社會責任，即學生、長者和殘疾人士的車費補貼。他強調，有關財政援助規定首三年只可減不可加。
    羅立文稱，新合同將於明年一月一日起生效，於新合同生效後第三年可向政府申請調整財政援助。他又指出，新巴士合同有懲罰制度，巴士服務評鑑若不合格，會按機制在財政援助中扣減金額。
    新巴士合同將要求巴士公司必須按序引入環保巴士，羅立文表示，購買中小型巴士時必須是環保車，政府不會補貼購買巴士。他表示，新合同規定至二零二二年，不需要過大橋的巴士線路，有一半巴士要使用環保車，至二零二四年全部均要使用環保車。
    羅立文又表示，日後巴士公司提供對外的包車服務不能與巴士服務混淆，包車使用的車和司機必須與巴士服務完全分開，巴士司機不得駕駛包車服務車輛，清楚區分兩者服務。而巴士公司提供的私人業務和服務，例如包車服務和廣告等均需要政府批准，收益將計入巴士收益的同一帳目，並需要向特區政府匯報。
    當局於暑假期間調整巴士班次，羅立文表示，除了八月一日和二日外，其他日子未見市民在乘搭巴士時有問題。他又稱，本澳有八十四條巴士路線，會按需求調派特班車，盡量滿足市民乘搭巴士的需求，他又坦言「今個月未有乘搭過巴士」。羅立文亦稱，按照新巴士合同，日後派出特班車，政府不需要另外付費。
    交通事務局局長林衍新表示，現時特班車運行比例約佔百分之二至三，預計暑假期間用於特班車的支出約十萬至二十萬元，支付特班車計算公式與普通車相同。林衍新又表示，每天需要派多一百多班次的特班車，本月至今平均每日有四十七至四十八萬人次乘搭巴士，較之前四十九萬人次有所減少，市民乘搭巴士情況基本順利。林衍新表示，隨著恢復內地居民赴澳自由行，當局與巴士公司密切關注每日的乘客量，人多時會適時增加巴士，預計八月中後旬，巴士班次會回復正常。
    橫琴新口岸將於下週二啟用，林衍新表示，屆時將安排新增一條巴士路線，以及延長兩條現時行駛的巴士線，行經橫琴新口岸澳方口岸區。同時，林衍新表示，現時每日只有二百至三百人次乘坐101X前往港珠澳大橋澳門口岸，故暫時未考慮調整班次，但若有需要會再加開班次。
    另外，立法會土地及公共批給事務跟進委員會主席李靜儀表示，政府考慮到巴士公司需要維修和停泊車輛空間，將免費批出一定面積的土地，但僅透過巴士合同批地，即日後若由其他公司營運巴士服務，會改為承投到巴士服務的公司使用土地，獲批土地亦只限用於巴士服務。有關土地需要由巴士公司自行提出申請，政府再視乎實際需要批出，但政府在會議上未有交代土地位置。