工務局介紹荔枝碗防洪方案委員意見分歧
最終定案須獲中央同意

    【特訊】工務局在城規會上介紹荔枝碗沿岸防洪具體整治方案，兩個沿舊船廠路環碼頭外設置堤岸，兩個整治方案分別是於路環碼頭設防洪設施，以及圍海成湖方案，與十月初五馬路景觀觀湖呼應，形成兩湖佈局。會上發言委員多贊同建景觀湖方案，亦有委員認為兩個方案都違反荔枝碗文物場所的根本精神。另外，工務局提出3個方案作為路環碼頭的防洪設計，有委員提出有否可能遷移路環碼頭，文化局表示，由於路環碼頭屬被評定的場所，遷移路環碼頭值得商榷。城規會主席李燦烽指，由於涉及海域的使用，定出最終方案後亦需得到中央部委同意。
    城市規劃委員會昨舉行二○一九年第二次全體會議，工務局在會上介紹荔枝碗沿岸防洪整治方案，提出興建堤岸或圍海成湖兩個方案。興建堤岸方案沿舊船廠路環碼頭外設置堤岸，沿現狀岸線外移三十米，堤岸頂設計高程4.5米，擋浪牆設計高程5.4米，採取加高海堤與現有堤岸連接。
    方案二的圍海成湖方案主要由舊船廠外緣設置堤岸至海關後方高地，形成景觀湖，岸頂設計高程4.5米，擋浪牆設計高程5.4米，堤頂設置步行通道，堤上設置水閘進行調蓄。該方案可望拓展原有濱水空間及打造自然休閒景觀湖，與「十月初五馬路景觀觀湖」呼應，形成兩湖佈局。
    委員林翊捷認為，兩個荔枝碗沿岸防洪整治方案均不可取，指兩個方案都違反政府將荔枝碗列為文物場所的根本精神，以及違反保護船廠片區對開四十米範圍內的水體要求。他提出堤防可設在荔枝碗船廠與居民住宅之間。而大多發言委員贊同於荔枝碗建景觀湖方案。
    另外，工務局提出三個方案作為路環碼頭的防洪設計，方案一是設置橫拉式防水閘，平時隱藏於加建的護裝內；方案二是在地面安裝下沉式防水閘，採用液壓式閘門，需要時上升阻擋潮水；方案三是以人工方式安裝活動支柱及擋板，擋板平時收藏於貨倉內。前兩個方案均需要在現有碼頭前加裝設施，對景觀有一定影響，第三方案則不影響現時整體景觀，文化局亦認同採用第三方案，在有需要時才加裝防洪閘。
    委員胡祖杰稱，於路環碼頭設防洪設施影響景觀，而且均有弱點，他提出有否可能遷移路環碼頭。委員梁慶球則稱，方案需以安全第一，景觀第二為目標。文化局表示，由於路環碼頭屬被評定的場所，遷移路環碼頭值得商榷，文化局是希望採用活動擋板的形式，較不會干擾及阻擋路環碼頭景觀。
    城規會主席、工務局局長李燦烽表示，會上聽取多名委員對方案的意見，會再調整有關方案，並得到文化部門接受，他強調方案會以安全第一、防災作首位。至於何時有最終定案，李燦烽表示，方案現仍需聽取居民意見，是備選階段，亦會對海底、地質等開展調查研究。由於涉及海域的使用，定出最終方案後亦需得到中央部委同意。