明年始收費三站六元六站八元全程十元
崔羅主持輕軌氹仔線通車

    【特訊】澳門輕軌氹仔線舉行通車儀式，並於同日下午正式投入運營。通車儀式由行政長官崔世安以及運輸工務司司長羅立文主持。澳門輕軌股份有限公司董事會主席何蔣祺表示，氹仔線的建設過程中遇到不少困難，但同時亦累積了寶貴的經驗，相信對後續建設極具參考價值，展望未來，輕軌公司將做好營運工作，確保輕軌服務的舒適可靠。運輸工務司司長羅立文強調氹仔段接駁到媽閣的一段會在2023年前完工，費用45億元。目前輕軌公司聘用600名員工，約8成為澳門居民，期望在與港鐵5年的合同期內，能逐步將員工中澳人的比例提升至起碼9成。
    延誤多年的澳門輕軌氹仔線昨日舉行通車儀式，通車儀式由行政長官崔世安、運輸工務司司長羅立文主持。輕軌氹仔線全長9.3公里，共設11個車站，途經機場、蓮花口岸、路氹西及馬會等站點，每天首班車為早上6時半，班距約5至10分鐘。
    至年底免費乘搭，明年開始收費後，3站內每程收6元，6站內收8元，全程為10元。持有電子預付卡，以及12歲以下小童、長者、殘疾人士乘客半價優惠；身高不超過1米小童及持有電子卡的長者或殘疾人士免費；持學生電子預付卡乘客2折半收費。
    輕軌公司董事會主席何蔣祺表示，輕軌在過去8年的建設道路上，遇到不少困難和挑戰，加上人力資源有限，整個項目更曾陷於舉步為艱的局面。何蔣祺表示，輕軌建設過程中縱然有出錯和不足的地方，但同時為他們累積了不少寶貴經驗，對後續建設工作會有極大的參考價值。
    整個氹仔線的建設費用，最終結算控制在今屆政府公布的110億元以內，當中已經包括全線行車天橋及車站、車廠及列車系統的建設和車廂的購置等費用。何蔣祺表示，輕軌的通車只是澳門軌道交通建設的一小步，未來會進一步拓展輕軌覆蓋範圍。
    運輸工務司司長羅立文受訪時形容今年年初都以為做不到，結果趕到今年開通，非常開心，估計每日客運量約兩萬人次。至於收支平衡的估計，羅立文承認輕軌不是便宜的事物，氹仔段至今已花約102億元，但收3、4、5元，短期連營運費用都收不到，因為開支包括600名員工的薪酬、水電費、維修費等，以電費為例，一年就要4千萬元。
    被問到石排灣線、橫琴線何時有決定，羅立文稱有關問題換屆後再談，但強調氹仔段接駁到媽閣的一段會在2023年前完工，費用45億元。目前輕軌公司聘用600名員工，約8成為澳門居民，期望在與港鐵5年的合同期內，能逐步將員工中澳人的比例提升至起碼9成。
    另外，批示內未見輕軌的民事保險內容，羅立文指，當初制定《輕軌法》時有設定保險，但隨後修改了，因為輕軌專營公司由政府百分百全資擁有，萬一有事，政府會負責，故沒有必要買保險，但當政府股份少於六成時，就需要買保險。